С 6 марта 2012 года меняется график движения поездов на Таганско-Краснопресненской, Бутовской и Люблинско-Дмитровской линиях — сообщается на сайте Московского метрополитена.
В целях улучшения качества обслуживания пассажиров принято решение в «часы пик» на Таганско-Краноспресненской линииувеличить количество поездов утром до 11 часов и вечером до 21 часа. В эти часы на линию дополнительно выйдут 4 поезда утром и 9 вечером. На Бутовской линии с 18 до 21 часа будут ходить 5 дополнительных поездов. Данные меры позволят сократить интервал движения поездов и уменьшить загруженность вагонов.
Также в связи с многочисленными просьбами пассажиров откорректирован график движения поездов на Люблинско-Дмитровской линии, где каждый третий поезд следовал до станции «Чкаловская», не доезжая до конечной станции «Марьина роща». Согласно новому графику, в утренние и вечерние «часы пик» с 8 до 10 часов утра и с 17 до 19 часов вечера количество поездов, следующих до станции «Марьина роща», увеличится с 23 до 31 ежечасно, а интенсивность движения на участке «Чкаловская» — «Марьина роща» вырастет на 34%
В интернете уже появились неоднозначные мнения москвичей об этом нововведении, ведь пропускная способность станций, и без того загруженных пассажирами пересадочных, останется прежней.
Планируется, что станция метро «Хорошевская», которая откроется в 2014 году, станет первой станцией в московском метро, на которой будут установлены защитные экраны, предотвращающие падение пассажиров на пути. Читать далее »
Около 50 туристических веломаршрутов по Москве обещают подготовить власти города к сентябрю 2012 года.
Планируется, что экскурсионные маршруты будут проходить по велодорожкам, которые появятся в Москве уже к лету 2012 года. В центре планируется сделать велодорожки по бульварному кольцу и по набережным Москвы реки.
Туристов будут возить на велотакси (велорикши), предназначенных для перевозки двух пассажиров. Рассказ о достопримечательностях и тематические экскурсии можно будет услышать от водителей велотакси или же взять на прокат аудиопутеводитель, который будет рассказывать о городе на нескольких иностранных языках. Проект по созданию сети велодорожек и экскурсионных маршрутов выполняет ЦНИИ проектирования велотранспорта.
Велотакси в Москве существует с 2006 года. В теплое время года можно было прокатиться по Тверскому бульвару, части Тверской улице и в стороне от центра города — в районе ВВЦ.
Кстати, по стечению обстоятельств, владелец компании, которая занималась в Москве велотакси с 2006 года и директор ЦНИИ проектирования велотранспорта — это одно и то же лицо, архитектор Игорь Маркин.
Надеемся, что к сентябрю все московские автомобилисты станут вежливее относиться к велосипедистам и никогда не будут парковаться на велодорожках!
На данный момент в Москве действует две контролирующие организации: ГУП «Мосгортранс» и ГКУ «Организатор перевозок». Но не все контролеры равны! Контролеры Мосгортранс не имеют права штрафовать «зайцев», а контролеры ГКУ «Организатор перевозок» имеют такое право. Для удобства мы написали краткое сравнение обязанностей контролеров двух организаций. Читать далее »
Добрую половину 20 века трамвай был основным транспортным средством в Москве, вошел во множество книг, фильмов и прочно укоренился в городском фольклоре.
На экскурсиях у нас часто заходит речь о трамваях и за все время накопилось достаточно интересных сведений и ответов на часто задаваемые вопросы.
Сегодня мы расскажем о том, как кататься на «колбасе», почему Аннушка — бульварная проститутка, почему трамваи постоянно звенели и где были первые пробки в Москве уже почти 100 лет назад —>
Мы продолжаем нашу постоянную рубрику Детали и сегодня расскажем о московском метрополитене. О том на что можно обратить внимание, о некоторых исторических деталях на станциях и прочих интересных фактах.
Прогуляться по метро и посмотреть фотографии деталей с комментариями —>
В эту субботу, 15 мая, московский метрополитен будет отмечать 75-летний Юбилей.
Сегодня на нашем сайте мы публикуем несколько архивных фотографий старого метро 1950-х с небольшими комментариями, а также размещаем прочие разрозненные, но довольно занимательные материалы как об истории метро, так и о его месте в городском фольклоре. А также делаем анонс экскурсий по метро —>
Понедельник, февраля 20, 2012
Нет комментариев 
Автор MW in Метро, ТРАНСПОРТ 
