В любое время года Экскурсии от Moscowwalks
Подарочные сертификаты Прогулок по Москве
Подарите друзьям совершенно новый город

23 сентября, суббота
14:00 Неглинная: Три века московских трактиров и ресторанов

Место встречи: м. «Трубная», у выхода из метро

24 сентября, воскресенье
13:00 От Арбата до Патриарших прудов

Место встречи: м. «Арбатская» (голубая), у кинотеатра Художественный



Стоимость экскурсии: для всех — 400 рублей, для пенсионеров — 300 рублей, для детей до 14 лет (с одним из родителей) — бесплатно.

Подробное расписание будущих экскурсий смотрите на http://moscoww.ru

/


ТРАНСПОРТ

Автобусы  /  Велосипед  /  Железная дорога  /  Метро  /  Речной транспорт  /  Трамвай

Один день машиниста метро

Auto Date Пятница, ноября 20, 2015

DSC_0181

Кто в детстве не мечтал прокататься в кабине машиниста метро. А каким счастьем было найти на окрашенном с внутренней стороны стекле двери переднего вагона царапину, через которую можно было наблюдать за работой машиниста и тоннелем. Работа машиниста такая интересная с детства и такая скрытая от посторонних глаз, работа, результат которой мы видим каждый день, но при этом не имеем ни малейшей возможности посмотреть на процесс.

Сегодня нам представится уникальная возможность посмотреть на то, как устроена работа машиниста от самого начала смены и до конца дня —>

Читать далее »

Прогулка в депо «Ласточек»: все плюсы и минусы новых электричек

Auto Date Вторник, ноября 3, 2015

image-28

На прошлой неделе нам удалось попасть в депо элекричек нового типа — «Ласточек». Не так давно по всем СМИ официально раструбили, что, мол, теперь самый удаленный район города Зеленоград связан прямо с м.Комсомольская «легким метро» и за какие-то полчаса можно добраться до самого центра города.

Так оно вроде и так, но как всегда есть много нюансов.

В этой публикации мы посмотрим на депо «Ласточек» и выясним, почему же многие не испытывают восторга от их запуска.

Смотреть фотографии и читать дальше —>

Читать далее »

Московское метро: 80 лет историй, фактов и легенд

Auto Date Пятница, мая 15, 2015

00

Ровно 80 лет назад, 16 мая 1935 года, московский метрополитен открыл свои двери, и жители столицы впервые проехались на поезде под землёй. Начало было положено, открылась первая линия, от Сокольников до Парка Культуры, с ответвлением до Смоленской, всего 13 станций. Сейчас в составе метрополитена 12 линий и 196 станций, и это количество увеличивается каждый год. Попробуем проследить историю московского метро с самого начала, погрузиться в каждую из эпох, наполненную своими историями и фактами.

Читать далее »

С днем московского таксиста и немного истории

Auto Date Пятница, марта 20, 2015

В эти выходные Москва будет отмечать день московского такси, в частности, завтра , 21 марта, все желающие смогут посетить праздник такси у главного входа ВДНХ, начало праздника в 12:00.
Если в советское время любили повторять за героями «Бриллиантовой руки»: «Наши люди в булочную на такси не ездят», то сейчас ситуация в корне изменилась, сейчас некоторые даже до метро на такси ездят.

Еще два года назад мы с удивлением наблюдали, что московские власти решили наконец менять облик и стиль работы московского такси (см. наш старый пост по этой ссылке), в 2012 году было решено, что все московские такси должны стать желтыми, легальными и более доступными. Конечно, «бомбилы» все-таки пока что еще весьма активны, но по по ценовой политике официальное такси сейчас становится всё более популярным. Представители мелких таксомоторных компаний и частники по-прежнему завышают цены и пользуются незнанием города приезжими (мать одного нашего минского товарища вообще однажды везли полчаса с Ленинградского вокзала на Казанский), я же всегда рекомендую пользоваться только официальным такси, там все же вероятность такой ситуации сводится к минимуму.
Если сейчас жизнь отечественного таксопарка более-менее стабильна, то история отечественных таксомоторов была непростой и очень запутанной.

Далее можно прочитать про историю такси в мире и в Москве, в частности —>

Читать далее »

Закрытие станции Бауманская, немного истории и тайн

Auto Date Понедельник, февраля 9, 2015

Мы, конечно, надеемся, что все уже давно знают, что 8 февраля станция метро «Бауманская» закрылась на 11 месяцев для проведения ремонта и замены старого эскалатора.

Станция была 18 января 1944 г., строилась во время войны и, что самое удивительное, эскалатор на станции с тех самых времен ни разу не менялся. К следующему новому году станция вновь откроется, уже с четырьмя эскалаторами вместо трех. Почему так долго? Дело в том, что эскалатор уже невозможно ремонтировать, он проработал 71 год и его нужно сначала полностью, до последнего винтика демонтировать, а затем на его месте соорудить новый. Части старого исторического эскалатора с дубовыми панелями и темными ступенями будут переданы в музей метрополитена.

Давайте прогуляемся по станции, зайдем в машинный зал и посмотрим на другие тайны станции —>

Читать далее »

Электродепо «Печатники»

Auto Date Среда, января 28, 2015

FotorCreated

В декабре по приглашению Департамента транспорта мы побывали в электродепо московского метрополитена «Печатники». Это депо относительно молодое, открылось в 1995 году для обслуживания светло-зеленой Люблинско-Дмитровской линии, к тому же пару лет назад здесь была проведена большая реконструкция и расширение.

Сейчас это одно из самых современных и удобных депо в Москве.

Пойдемте же скорее посмотрим на поезда и быт машинистов —>

Читать далее »

Метровагонмаш — как делают вагоны метро?

Auto Date Вторник, июня 10, 2014

Метровагонмаш

Редакция Moscowwalks побывала на Мытищинском машиностроительном заводе и узнали, как строятся новые вагоны для московского метро. Сейчас здесь собирают вагоны «Ока» 81-760/761 предназначенные для Московского метрополитена. Давайте посмотрим вместе, как это делают.

Читать далее »

История московского троллейбуса

Auto Date Среда, ноября 20, 2013

00

В прошлые выходные Мосгортранс парадом старых троллейбусов отметил 80-летие этого вида транспорта в Москве.

15 ноября 1933 года началась история троллейбуса в Москве и в СССР, в целом. Была пущена первая линия по Ленинградскому шоссе, от Тверской заставы до Покровского-Стрешнёва. Несмотря на то, что планировали пустить троллейбус еще в 1924 году, серьёзно приступили к этому только в 1932, когда начали проектировать два первых опытных троллейбуса. Шасси выпустили на Ярославском автозаводе летом 1933 года, кузова изготовили на автозаводе имени Сталина (ЗИС), а осенью того же года на заводе «Динамо» установили электрооборудование. Там же и испытали первые модели. Модели первых троллейбусов назывались «ЛК» (Лазарь Каганович). Увы, ни одного троллейбуса этой самой модели до нашего времени не дожило

Смотреть старые и новые фотографии, читать историю троллейбуса —> Читать далее »

Детская железная дорога в Кратово

Auto Date Пятница, августа 2, 2013

Лето располагает к поездкам из Москвы на день два, поэтому мы с удовольствием продолжаем нашу рубрику На выходные из Москвы и сегодня отправимся в Раменский район на Детскую железную дорогу. Хотя, как сказать, детскую, устроено все очень и очень по взрослому.

30 октября 1935 года состоялся слет пионеров Раменского района. Одним из обсуждавшихся на слете вопросов был призыв тифлисских пионеров, построивших первую ДЖД, начать строительство детских железных дорог во всех уголках страны. Идея эта показалась настолько интересной, что в тот же день был избран совет содействия строительству ДЖД в Кратово.

Проехаться по детской железной дороге, заглянуть в депо и посмотреть, как все устроено —>

Читать далее »

78 лет метро. Электродепо «Северное»

Auto Date Среда, мая 15, 2013

Сегодня, 15 мая 2013 г., исполняется 78 лет с момента запуска первого поезда метро, вышедшего из электродепо «Северное» и в 7 утра принявшего первых пассажиров.

Поздравляем всех жителей Москвы с этим праздником! Метро для Москвы — не просто транспорт, а система координат. Даже те, кто редко пользуется метро все равно чаще всего называют не район, а станцию метро, у которой живут.

Сегодня мы предлагаем заглянуть в депо, посмотреть, как оно живет сейчас, а также посмотреть, как внутри выглядит загадочный вагон «Путеизмеритель», иногда медленно проходящий через ту или иную станцию —>

 

Читать далее »