moscowwalks.ru

Когда мы читаем книги о Москве, постоянно видим упоминаемых там извозчиков – ванек, лихачей. Кого они из себя представляли? Кроме того, множество средств передвижения – коляски, брички, дрожки, калиберы, пролётки и так далее. Чем все они отличались друг от друга? Попробуем разобраться в этом и проследить историю частного извоза в дореволюционной Москве.

Читать классификацию и смотреть иллюстрации—>

Читать далее »

На 10 московских улицах планируется отделить трамвайные пути от автомобильной дороги специальными ограждениями. Предполагается, что в качестве ограждений будут использоваться невысокие заборы или столбики.

По словам пресс-секретаря ГУП «Мосгортранс» Елены Демченко, обособление трамвайных путей снизит число задержек движения этого вида транспорта, повысит его скорость, помешает заезду автомобилей на пути, а также исключит жалобы от населения на нерегулярность работы трамвая.

Первый огороженный участок сделали на улице Свободы, длина участка всего 400 метров, здесь ходит один маршрут трамвая — № 6. По словам местных жителей, на этом участке увеличились пробки, автомобилисты недовольны.

Напомним, что согласно Государственной программе «Развитие транспортной системы города Москвы на 2012-2016 гг.», в городе предусмотрено “создание системы скоростного внеуличного наземного транспорта. Ввод в эксплуатацию двух линий скоростного трамвая, начало строительства ещё 2-х.”

Автор фотографий — Павел Сёмкин

Новый вагон трамвая низкопольный, пятисекционный Alstom Citadis 302 проходит обкатку с середины февраля на трамвайных маршрутах Москвы. Трамвай был привезен в Москву для обкатки и презентации из Франции.  Alstom Citadis 302 — -скоростной трамвай, который может развивать скорость до 75 км/ч. Это тестовый вагон, который скоро повезут в другие города. Планируется, что в течение года наладят поставки таких трамвайных вагонов, но они будут отличаться от представленного — в них будет всего три секции, другой дизайн, одна кабина и двери лишь с одной стороны.

Трамваи этого типа эксплуатируются сегодня в Дублине, Орлеане и Стамбуле. В Москве первые пять линий скоростного трамвая пройдут по маршрутам: Медведково – станция метро “Алтуфьево” – поселок Северный; шоссе Энтузиастов – Ивановское – Балашиха; Чертаново – Бирюлево Западное – Бирюлево Восточное – Загорье; Открытое шоссе – Гольяново — 16-я Парковая улица; улица Академика Королева – улица Костякова.

Советуем почитать интересную дискуссию про то, нужен ли трамвай в Москве.

Также интересно:
— Сеть трамвайных маршрутов Москвы 1938 года
— Сеть трамвайных маршрутов Москвы 2006 года

Еще несколько фотографий нового скоростного трамвайного вагона можно посмотреть далее.
Читать далее »

Фотография из фотогалерии ПаровозаИС

С 6 марта 2012 года меняется график движения поездов на Таганско-Краснопресненской, Бутовской и Люблинско-Дмитровской линиях — сообщается на сайте Московского метрополитена.

В целях улучшения качества обслуживания пассажиров принято решение в «часы пик» на Таганско-Краноспресненской линии увеличить количество поездов утром до 11 часов и вечером до 21 часа. В эти часы на линию дополнительно выйдут 4 поезда утром и 9 вечером.
На Бутовской линии с 18 до 21 часа будут ходить 5 дополнительных поездов. Данные меры позволят сократить интервал движения поездов и уменьшить загруженность вагонов.
Также в связи с многочисленными просьбами пассажиров откорректирован график движения поездов на Люблинско-Дмитровской линии, где каждый третий поезд следовал до станции «Чкаловская», не доезжая до конечной станции «Марьина роща». Согласно новому графику, в утренние и вечерние «часы пик» с 8 до 10 часов утра и с 17 до 19 часов вечера количество поездов, следующих до станции «Марьина роща», увеличится с 23 до 31 ежечасно, а интенсивность движения на участке «Чкаловская» — «Марьина роща» вырастет на 34%

В интернете уже появились неоднозначные мнения москвичей об этом нововведении, ведь пропускная способность станций, и без того загруженных пассажирами пересадочных, останется прежней.

Планируется, что станция метро «Хорошевская», которая откроется в 2014 году, станет первой станцией в московском метро, на которой будут установлены защитные экраны, предотвращающие падение пассажиров на пути.
Читать далее »

Около 50 туристических веломаршрутов по Москве обещают подготовить власти города к сентябрю 2012 года.

Планируется, что экскурсионные маршруты будут проходить по велодорожкам, которые появятся в Москве уже к лету 2012 года. В центре планируется сделать велодорожки по бульварному кольцу и по набережным Москвы реки.

Туристов будут возить на велотакси (велорикши), предназначенных для перевозки двух пассажиров. Рассказ о достопримечательностях и тематические экскурсии можно будет услышать от водителей велотакси или же взять на прокат аудиопутеводитель, который будет рассказывать о городе на нескольких иностранных языках. Проект по созданию сети велодорожек и экскурсионных маршрутов выполняет ЦНИИ проектирования велотранспорта.

Велотакси в Москве существует с 2006 года. В теплое время года можно было прокатиться по Тверскому бульвару, части Тверской улице и в стороне от центра города — в районе ВВЦ.

Кстати, по стечению обстоятельств, владелец компании, которая занималась в Москве велотакси с 2006 года и директор ЦНИИ проектирования велотранспорта – это одно и то же лицо, архитектор Игорь Маркин.

Надеемся, что к сентябрю все московские автомобилисты станут вежливее относиться к велосипедистам и никогда не будут парковаться на велодорожках!

Фотография взята с сайта ГУП “Мосгортранс”

На данный момент в Москве действует две контролирующие организации: ГУП “Мосгортранс” и ГКУ “Организатор перевозок”. Но не все контролеры равны! Контролеры Мосгортранс не имеют права штрафовать “зайцев”, а контролеры ГКУ “Организатор перевозок” имеют такое право. Для удобства мы написали краткое сравнение обязанностей контролеров двух организаций.
Читать далее »

Добрую половину 20 века трамвай был основным транспортным средством в Москве, вошел во множество книг, фильмов и прочно укоренился в городском фольклоре.

На экскурсиях у нас часто заходит речь о трамваях и за все время накопилось достаточно интересных сведений и ответов на часто задаваемые вопросы.

Сегодня мы расскажем о том, как кататься на “колбасе”, почему Аннушка – бульварная проститутка, почему трамваи постоянно звенели и где были первые пробки в Москве уже почти 100 лет назад —>

Читать далее »

Друзья, разомнёмте-ка головной мозг перед мощным подземным забегом “Метробуки имени Ленина” http://metro.antibuki.ru/, на который мы все идём толпой в следующую субботу 19 ноября.

Вот несколько заданий из предыдущих сезонов игры – проверьте грамотность, не работать же в конце концов в пятницу!

1. Недалеко от этой станции стоит премилый памятник произведению, воспевшему в свою очередь одно из главных произведений человека, чьим именем названа эта станция.

2. Из девяти только два находятся за пределами кольцевой линии метро – так специально была задумана кольцевая линия. Название только одной станции, привязанной к такому объекту, не имеет к нему никакого отношения.

3. Этот писатель – единственный, у кого есть своя станция, но нет памятника в центре города.

4. Эта станция изначально была дворцом – и сама по себе была запланирована как часть дворца, и название у нее было дворцовое. Рядом с ней стоит памятник, на котором зафиксировано рекордное количество голов.

Подсмотреть ответы: http://metro1.antibuki.ru/metrobuki_answers.pdf

5. Изначально это было над землей. Сейчас оно находится под землей. Но на земле от него осталось название, совпадающее с именем этой станции.

6. Казалось бы, эта станция, одноименная ближайшей улице, названа по имени крупного российского города в Сибири. Но ничего подобного – к названию просто приделали приставку, когда оказалось, что таких трудовых улиц в Москве несколько.

Подсмотреть ответы: http://metro2.antibuki.ru/Antibuki_Metrobuki_Answers_101121.pdf

7. Во всем мире его соседи – Грант, Джефферсон, Джексон и еще несколько уважаемых людей, а на этой станции в Московском метро – Ломоносов, Попов и Фарадей.

8. Эта станция – полная тезка объекта, который до переименования был тезкой одной из башен кремля. А в сочетании со своим ближайшим соседом сейчас представляет одну из любимых формул Ленина.

9. Улица, по которой названа эта станция, могла бы войти в классику советского кинематографа, если бы не научно-технический прогресс. Из-за его активности в период между созданием основы фильма и его сценария слава досталась другой улице, названной в честь питейного заведения.

10. На стене этой станции упомянуты итальянский физик, бог грома, рейнская провинция, Луна и село в Швеции.

11. О названии этой станции есть известная песня без музыки и рифмы.

12. В названии этой станции есть фамилия мужа известной женщины, не имевшей никаких особых примет, ставшей автором самой популярной первоапрельской шутки в стране и пользовавшейся псевдонимом вместо одного из самых распространенных русских имен.

13. На этой площади мужика на лошади сменила дама, а затем ее снова сменил мужик на лошади. Что замечательно – на гербе эту женщину тоже сменил мужик на лошади и все это – три разных мужчины! А станция, одноименная площади, находится совсем не на ней.

 Подсмотреть ответы: http://metro3.antibuki.ru/

Разминаемся и собираемся на игру 19 ноября!

Друзья, главный квест Московского Метрополитена, “Метробуки имени Ленина-IV”, разворачивает полигон 19 ноября!

Метробуки – это подземный квест по самому читающему в мире метро. 19 ноября мы направим пассажиропоток Московского Метрополитена на поиск шифровок от создателей метро, мистических метромест и наскальных рисунков. Не задерживайтесь, проходите вперед.

В программе подземной гонки – 13 станций, на которых:

• Легенды станционного нейминга;
• Секретики и шифровки;
• Подземная мистика;
• История СССР в картинках и текстах.

В этом сезоне:
- Участие в игре БЕСПЛАТНОЕ.
- Каждый участник игры за просто так получает 200 рублей на счет от нашего фан-партнера WeClever.
- Мы играем один день – стартуем утром и финишируем вечером.
- С нами мощные спонсоры: “Мосигра”, “Ай Мобилко”, Coordi, Shy Fly и Fetro с лайфстайл-призами.
- Главный приз от Антибук – три кило красной икры. Кушайте не худейте.
- Агитпункт будет в книжном магазине “Читалкафе”, Покровка, 38, это 10 минут пешком от “Курской” или 15 – от “Чистых прудов”.

Пикантные подробности предстоящего рубилова: http://metro.antibuki.ru/.
Это будет убийственно круто.