moscowwalks.ru

Метро продолжает активно развиваться и тянуться за МКАД, так, например, 14 июня состоится технический пуск участка Калининско-Солнцевской линии на юго-западе города в Ново-Переделкино. Там начнут ходить поезда, пройдут испытания систем, начнёт вводиться в строй новое электродепо, а больше сотни тысяч человек, живущих в новых районах Москвы, которые ждали это метро 25 лет, наконец, смогут воспользоваться новой линией уже в этом году.

На этой неделе одну из новых станций, «Новопеределкино» показывали прессе и мэру города.

Как же выглядит сейчас новая станция и как будут выглядеть другие станции этой линии. Много фото и рендеров —>

Читать далее »

На юго-востоке Москвы полным ходом идёт строительство «Нижегородская» Кожуховской (розовой) линии. На этой неделе показали, как неожиданно она будет выглядеть. Более того, на базе «Нижегородской» построят новый транспортно-пересадочный узел, где будут пересекаться Кожуховская линия, новая большая кольцевая линия,  наземное метро МЦК, линия электричек и маршруты наземного транспорта. По пассажиропотоку этот узел уже правильнее называть новым вокзалом Москвы.

Как всё будет выглядеть и где находиться —>

Читать далее »

Ровно 83 года назад 15 мая 1935 года в Москве открыли метро. До сих пор самое красивое и объективно самое дорогое и богатое по отделке. В проектах многие станции выглядели даже богаче, чем были впоследствии реализованы.

Сегодня в честь дня Рождения метро публикуем визуализации проектов станций тех времен, когда никакого компьютерного моделирования не было, а архитекторы должны были быть ещё и прекрасными художниками.

Смотреть множество реализованных и нереализованных проектов «сталинского» метро из архивов —>

Читать далее »

Три станции на севере Москвы: «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» – будут готовы к открытию в течение недели. Такое заявление сделал глава Стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин в субботу. На этой неделе мы уже показывали две станции и строящееся депо, и сегодня покажем, как сейчас выглядит «Селигерская» перед открытием.

Прогуляться по «Селигерской» и оценить, чем она радикально отличается от других двух станций —>

Читать далее »

До конца марта в Москве откроются три новых станции метро. Про новое депо и про «Окружную»мы уже писали на этой неделе, а сегодня покажем, как выглядит станция «Верхние Лихоборы»

Посмотреть, как выглядит станция незадолго до открытия и где находится —>

Читать далее »

До конца марта в Москве откроют ещё целых три новых станции метро. На север продлевают Люблинско-Дмитровскую (салатовую) линию. Новым станциям решено было дать названия «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Более того, в связи с сильным продлением линии строится и новое электродепо «Лихоборы», которое мы уже показывали вчера.

Сегодня же покажем, как выглядит станция «Окружная» незадолго до открытия —>

Читать далее »

Удивительно, как все быстро привыкли к хорошему: еще десять лет назад, если станции метро и открывали раз в два-три месяца, то это было праздником. В Митино метро не могли построить лет 15, хотя оно было на всех схемах обозначено как строящееся. Вот только открыли несколько новых станции Большого кольца, как уже на март запланировано открытие ещё трех станций на севере города – Окружная, Верхние Лихоборы и Селигерская. В связи с сильным продлением Люблинской-Дмитровской (салатовой) линии метро было решено открыть и новое депо.

Где находятся новые станции и как выглядит новое депо —>

Читать далее »

Кожуховская (розовая) линия метро продолжает строиться активными темпами. Мы уже рассказывали и показывали, как в начале этого года проходческий щит был запущен за МКАД, а в ближайшее время будет запущен ещё один щит от станции «Окская» в сторону «Нижегородской».

В чем же заключается уникальность новой линии и щита, почему розовый цвет и когда линию запустят —>

Читать далее »

Сейчас московский метрополитен переживает очень интересный период. Во-первых, темпы его строительства в наши дни невероятно высоки, так быстро метро строили, наверное, только в «сталинское» время. Если раньше москвича от приезжего можно было отличить по тому, что первый практически наизусть знал схему метро или хотя бы представлял, в какой части города находится та или иная станция, то в наше время, когда станции открывают каждый месяц уже даже коренные москвичи установили в свои телефоны программы со схемой метро.

Во-вторых, метрополитен переживает абсолютно новый виток в архитектурном плане. Если даже ещё в 2000-х в оформлении новых станций сильна была советская школа Моспроекта, то сейчас к архитектурному оформлению станций допустили целый ряд новых и молодых компаний, в результате станции стали совершенно новыми, неклассическими.

В-третьих, проекты оформления новых станций стали выноситься на открытий конкурс. Так, например, вчера, 22 ноября был объявлен международный (!) конкурс на разработку архитектурно-художественных решений интерьеров и входных павильонов двух станций нового кольца «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар». Все подробности на официальном сайте.

Как будут выглядеть другие станции кольца и о конкурсе подробнее смотрите далее —>

Читать далее »

Новое кольцо метро (оно же ТПК, то есть третий пересадочный контур) продолжает активно строиться. В прошедшую пятницу из Перово в сторону Нижегородской улицы был запущен проходческий щит Herrenknecht S-832». По традиции всем проходческим щитам даются женские имена, этот назвали «Ольгой».

Как выглядит площадка и куда придет щит, об этом в нашем репортаже —>

Читать далее »