moscowwalks.ru

*в рамках проекта информирования о проходящей реновации*

В Москве медленно, но верно происходит перелом в сознании и в восприятии того, как наш город будут воспринимать потомки. Да, конечно, Кремль, Красная площадь, Тверская и Арбат останутся неизменными, но вся суть в том, что исторический центр города – это меньше 10% площади всей Москвы. Той Москвы, где растёт, живёт, ходит на работу и в магазин абсолютное большинство москвичей.

Начиная с 1960-х более 50 лет образ спальных районов Москвы формировали «хрущевки» и панельные дома более поздних серий. Их все видели и внутри точно все бывали, а сейчас на ближайшие годы в Москве запланирована реновация – самое масштабное обновление жилого фонда со времен Хрущева. Об этой программе много кричали в прошлом году, но сейчас, когда в квартиры стали въезжать первые жильцы шум куда-то спал.

Давайте же наглядно посетим один из домов, построенных для переселенцев и посмотрим, как же реально выглядит —>

Читать далее »

На наших глазах уходит эпоха, транспортный король, даже абсолютный монарх «Речной вокзал» готовится уйти на покой, уступая дорогу новому правителю – ТПУ «Ховрино». Чтобы вы понимали масштабность этого события и его влияние на самосознание всего северо-запада не только Москвы, но и России, просто стоит пояснить, что станцию метро «Речной вокзал» открыли аж в 1964 году и до декабря 2017 года, открытия метро «Ховрино», эта станция была конечной на северо-западе десятки тысяч жителей северо-запада Москвы, жители северо-запада всего Подмосковья, даже жители Твери ездили «до Речника», их родители всю жизнь ездили «до Речника», даже их деды в молодости ездили «до Речника». Кто хоть раз был на Речном в час пик уж точно удивлялся, как такое вообще возможно – спонтанно выросший автовокзал с организацией потоков и работы как на Черкизовском рынке.

Казалось, что «Речник» вечен, но всё, сроки обозначены, строительство уже идёт, к 2022 году в строй введут автовокзал у метро «Ховрино»

Как же будет выглядеть новый транспортно-пересадочный узел и в чём его особенности —>

Читать далее »

В последние годы у нас стали так часто открывать станции метро, как не открывали никогда. Если раньше москвича от приезжего всегда можно было отличить по знанию наизусть схемы метрополитена, или хотя бы представлении в какой стороне ту или иную станцию искать, то теперь у обоих в телефоне обязательно есть приложение с актуальной схемой. Даже напечатанные схемы не помогают, потому как ни одна типография не успевает печатать тиражи в достаточном количестве.

Метро сейчас уже открывают порой ни отдельными станциями, а целыми линиями за раз. Так, например, в следующем году планируется открыть новую линию метро на юго-востоке города.

Что за новая линия, как её делают и чем она кардинально отличается от всех остальных —>

Читать далее »

Вчера в Москве торжественно открылся ещё один знаковый и заметный объект – канатная дорога от Лужников до Воробьёвых гор. Сегодня канатная дорога стала работать для всех желающих, первый месяц бесплатно.

Как же выглядит, как едет, сколько будет стоить и как работает канатка, и имеет ли она вообще смысл —>

Читать далее »

На неделе из твиттера мэра Москвы стало известно, что строительство Центра художественной гимнастики (ЦХГ) им. И.Винер-Усмановой завершат в начале 2019 г. Здание строится на территории Лужников и снаружи уже приобрело форму гимнастической ленты.

Нам удалось посетить стройплощадку, подняться на крышу и сделать об этом репортаж —>

Читать далее »

В любом крупном современном городе есть парк развлечений с аттракционами, да не только в крупных городах мира, даже в большинстве городов России есть хотя бы небольшой парк с аттракционами. Москва после демонтажа устаревших и небезопасных аттракционов в парке Горького являлась удивительным исключением: здесь негде было покататься на аттракционах, есть много природных парков и торговых центров, но ни одного развлекательного парка, соединяющего обе функции.

Сейчас в Нагатинской пойме полным ходом идут работы по обустройству нового парка «Остров мечты» уже к следующему году.

Как будет выглядеть парк развлечений и как сейчас выглядит стройплощадка —>

Читать далее »

Вчера, 22 августа, был запущен исторический процесс, который изменит облик спальных районов города – начался снос первых пятиэтажек по программе реновации жилого фонда. Была Москва хрущевская, затем Лужковская, а теперь Москва Собянина, получается. После полного переселения жильцов в новый дом приступили к сносу двух панельных пятиэтажек в районе метро Щелковская.

Как это было, можно посмотреть в нашем репортаже —>

Читать далее »

В Москве продолжают активно строить Большую кольцевую линию метро, и на прошлой неделе завершили строительство тоннеля от «Лефортово» до «Авиамоторной». Сегодня мы покажем фотографии со стройплощадки и расскажем, в чем же заключается специфика новой кольцевой линии.

Как ведется строительство и как будет выглядеть новое кольцо метро —>

Читать далее »

Москва продолжает удивлять. Всего какие-то 100 лет назад улицы за Садовым кольцом типа 3-й Мещанской или Плющихи воспринимались, как окраины, теперь это центр. Еще 50 лет назад, да какой там, даже 20 лет назад Москва воспринималась исключительно внутри МКАД, а «замкадышей» с московской пропиской за москвичей-то особо не считали, но вот теперь появилась Новая Москва и скоро появится новая граница – ЦКАД – Центральная кольцевая автомобильная дорога.

Что, как и когда, давайте разбираться —>

Читать далее »

В Москве есть совершенно уникальный район, окруженный со всех сторон водой – южный полуостров Хорошёво-Мнёвников с деревней Терехово, окружённый с трех сторон водой. Несмотря на то, что места эти находятся ближе к центру города, чем многие спальные районы города, жизни здесь практически нет.

И вот на этой неделе пришла новость: вместо старого Крылатского моста открыли новый —>

Читать далее »