Планируется, что станция метро «Хорошевская», которая откроется в 2014 году, станет первой станцией в московском метро, на которой будут установлены защитные экраны, предотвращающие падение пассажиров на пути.
Читать далее
На этой неделе на станции метро Выставочная открылась выставка Метро, которого нет, представляющая нереализованные проекты московского метрополитена.
Выставка будет работать до ноября, а мы предлагаем вам ознакомиться с некоторыми выставленными проектами на нашем сайте.
Смотреть ряд нереализованных проектов метрополитена и читать комментарии —>
Мы продолжаем нашу постоянную рубрику Детали и сегодня расскажем о московском метрополитене. О том на что можно обратить внимание, о некоторых исторических деталях на станциях и прочих интересных фактах.
Прогуляться по метро и посмотреть фотографии деталей с комментариями —>
В эту субботу, 15 мая, московский метрополитен будет отмечать 75-летний Юбилей.
Сегодня на нашем сайте мы публикуем несколько архивных фотографий старого метро 1950-х с небольшими комментариями, а также размещаем прочие разрозненные, но довольно занимательные материалы как об истории метро, так и о его месте в городском фольклоре. А также делаем анонс экскурсий по метро —>
Собака, приносящая счастье и удачу, на станции «Площадь революции»
В просторном вестибюле станции метро «Спортивная» по будним дням работает интересный Музей московского метро.
Найти музей легко, достаточно приехать в первом вагоне поезда едущего от центра (выход в сторону спорткомплекса Лужники) и перед самым с выходом на улицу обратить внимание на скромную дверь с неброской табличкой «Народный музей московского метрополитена».
В январе 1959 года на мосту, соединяющему Лужники и Воробьевы горы, была открыта станция метро «Ленинские горы» (ныне «Воробьевы горы»). У станции было сделано два выхода по обеим частям моста: один непосредственно на территорию Лужников, а другой через расположенную неподалеку длинную эскалаторную галерею доставлял пассажиров сразу на самый верх Воробьевых гор. Работы по возведению эскалаторной галереи-подъемника начались 25 февраля 1959 года, почти сразу после открытия станции метро, и к 23 июля 1959 года полностью завершились. Длина эскалаторного подъемника составила 90 метров.
В октябре 1983 года станция «Ленинские горы» и эскалатор были закрыты на ремонт из-за конструктивных недоработок. В декабре 2002 года станция вновь вошла в строй, а эскалатор за почти 20 лет пришел в полную негодность. Кроме того, он находится в опасной оползневой зоне, что вызвало его деформацию. Вряд ли он уже когда-либо будет восстановлен.
Так и по сей день и «украшает» природный заповедник Воробьевых гор пугающая массивная руина, а пассажирам приходится плутать до ул.Косыгина по льду и грязи извилистых дорожек.
Прилагаем коллажи прежнего и нынешнего вида эскалаторной галереи, а также видеофрагмент из итальянского фильма «Подсолнухи» (1970), где Софи Лорен едет вниз по этому эскалатору и его можно довольно хорошо рассмотреть.
На днях электродепо «Сокол» исполнилось 70 лет.
Работник депо, слесарь (slesar-kb), снял и смонтировал отличный видеоролик о своём депо.
Сегодня мэром Москвы был подписан указ о переименовании двух станций московского метрополитена. Станция «Деловой центр» теперь будет называться «Выставочной», а станция «Битцевский парк» станет «Новоясеневской».
Интересен тот факт, что в 2005 году станция «Измайловский парк» была переименована в «Партизанскую» для того, чтобы не возникало путаницы между названиями станций «Измайловская» и «Измайловский парк». Теперь же пассажиров вводят в заблуждение похожими названиями станций «Ясенево» и «Новоясеневская».
Среди прочих скромных украшений на Боровицкой была обнаружена четкая пентаграмма. Хм!