moscowwalks.ru

Собака, приносящая счастье и удачу, на станции “Площадь революции”

В просторном вестибюле станции метро “Спортивная” по будним дням работает интересный Музей московского метро.
Найти музей легко, достаточно приехать в первом вагоне поезда едущего от центра (выход в сторону спорткомплекса Лужники) и перед самым с выходом на улицу обратить внимание на скромную дверь с неброской табличкой “Народный музей московского метрополитена”.

Читать далее »

В январе 1959 года на мосту, соединяющему Лужники и Воробьевы горы, была открыта станция метро “Ленинские горы” (ныне “Воробьевы горы”). У станции было сделано два выхода по обеим частям моста: один непосредственно на территорию Лужников, а другой через расположенную неподалеку длинную эскалаторную галерею доставлял пассажиров сразу на самый верх Воробьевых гор. Работы по возведению эскалаторной галереи-подъемника начались 25 февраля 1959 года, почти сразу после открытия станции метро, и к 23 июля 1959 года полностью завершились. Длина эскалаторного подъемника составила 90 метров.

В октябре 1983 года станция “Ленинские горы” и эскалатор были закрыты на ремонт из-за конструктивных недоработок. В декабре 2002 года станция вновь вошла в строй, а эскалатор за почти 20 лет пришел в полную негодность. Кроме того, он находится в опасной оползневой зоне, что вызвало его деформацию. Вряд ли он уже когда-либо будет восстановлен.

Так и по сей день и “украшает” природный заповедник Воробьевых гор пугающая массивная руина, а пассажирам приходится плутать до ул.Косыгина по льду и грязи извилистых дорожек.

Прилагаем коллажи прежнего и нынешнего вида эскалаторной галереи, а также видеофрагмент из итальянского фильма “Подсолнухи” (1970), где Софи Лорен едет вниз по этому эскалатору и его можно довольно хорошо рассмотреть.

Читать далее »

На днях электродепо “Сокол” исполнилось 70 лет.
Работник депо, слесарь (slesar-kb), снял и смонтировал отличный видеоролик о своём депо.

Сегодня мэром Москвы был подписан указ о переименовании двух станций московского метрополитена. Станция “Деловой центр” теперь будет называться “Выставочной”, а станция “Битцевский парк” станет “Новоясеневской”.

Интересен тот факт, что в 2005 году станция “Измайловский парк” была переименована в “Партизанскую” для того, чтобы не возникало путаницы между названиями станций “Измайловская” и “Измайловский парк”. Теперь же пассажиров вводят в заблуждение похожими названиями станций “Ясенево” и “Новоясеневская”.

Новый тематический поезд “Читающая Москва” отправится со станции метро “Воробьевы горы” завтра, 31 мая 2008 года, в 10.30. Поезд проедет до станции метро “Кропоткинская”, где находится Московский Дом книги, в котором в полдень начнется концерт, приуроченный к запуску нового поезда. С 1 июня новый поезд будет регулярно курсировать по кольцевой линии. Читать далее »

Среди прочих скромных украшений на Боровицкой была обнаружена четкая пентаграмма. Хм!

Станция Арбатская, находящаяся под зданием Министерства Обороны, на удивление в своем убранстве имеет лишь исключительно мирные мотивы: фрукты, цветочки, виноградинки.

Почему же для станции была выбрана именно эта стилистика?

Читать далее »

Новокузнецкая – уникальная станция Московского метро. Строилась во время войны и была открыта в 1943 году, что не могло не отразиться на внешнем облике станции.
Внимательный человек может запросто провести час на станции, читая и перечитывая ее как старую идеологическую, но мастерски написанную книгу.

Читать далее »

Фотография “Строгино” принадлежит http://russos.livejournal.com/

Станция метро “Аламеда” в испанском городе Валенсия была построена в 1995 году архитектором Сантьяго Калатрава.
Станция метро “Строгино” в российском городе Москва была построена в 2008 году архитекторами А.Ю.Орловым и А.В.Некрасовым.