В любое время года Экскурсии от Moscowwalks
Подарочные сертификаты Прогулок по Москве
Подарите друзьям совершенно новый город

Выходные на Пречистенке!

16 сентября, суббота
13:00 Улица Пречистенка

Место встречи: м. Кропоткинская, выход к Гоголевскому бульвару, около выхода из метро

17 сентября, воскресенье
13:00 Переулки Пречистенки

Место встречи: м. Кропоткинская, выход к Гоголевскому бульвару, около выхода из метро



Стоимость экскурсии: для всех — 400 рублей, для пенсионеров — 300 рублей, для детей до 14 лет (с одним из родителей) — бесплатно.

Подробное расписание будущих экскурсий смотрите на http://moscoww.ru

/


МКАД: история и будущее главной кольцевой

Auto Date Четверг, сентября 7, 2017

mkad-cover

МКАД – волшебная аббревиатура, известная практически каждому жителю России. Хотя границы Москвы уже давно выплеснулись далеко за Московскую кольцевую автомобильную дорогу, жители города до сих пор делят себя на москвичей и «замкадышей». МКАД и по сей день остаётся психологической границей города, альфой и омегой, где Москва начинается и где она же заканчивается.

Конечно, так было далеко не всегда и сама МКАД относительно недавно отпраздновала полувековой юбилей.

Так как всё начиналось, как дорога развивалась в разные годы и как реконструируется сейчас —>

Прототип МКАД

Идея строительства объездной кольцевой дороги вокруг всего города, далеко за его пределами родилась ещё до войны. В 1937 году вопрос начал прорабатываться, в 1939 году будущую трассу (не везде совпадающую с нынешней МКАД) нанесли на местность, а в 1940 году была завершена работа над проектным заданием на постройку новой автодороги, но начавшаяся война отменила эти планы.

49315 Строительство кольцевого обхода

В 1941 году в авральном порядке была проложена кольцевая дорога, по максимуму использовавшая существующие дороги. Она не совпадала МКАД и изначально прокладывалась как временная для быстрой переброски войск. Эта дорога во многом способствовала успешному контр-наступлению под Москвой.

На кадре хроники выше предположительно можно видеть как раз эту дорогу. Нельзя сказать наверняка, но выглядела она примерно так.

 

Рождение МКАД

Первые километры новой и по тем временам очень современной дороги, четырехполосной, с твёрдым асфальтовым покрытием начали строить в 1956 году в районе Ярославского шоссе.

401220 МКАД
Строительство МКАД в конце 1950-х

1329 Строительство МКАД

Первый участок длиной 48 км от Ярославского до Симферопольского шоссе был открыт 22 ноября 1960 года, а окончательно кольцо замкнулось 5 ноября 1962 года.

1020 МКАД

Никакого освещения, жестких разделителей, да даже разметки тогда на МКАД не было в помине. Но при этом в стране, где большая часть дорог была с грунтовым покрытием новая магистраль с твёрдым покрытием воспринималась как что-то из будущего.

Под стать новой магистрали были и футуристичного вида автобусные остановки:

542881 Автобусная остановка %22Косино%22 на МКАД

Кстати, именно в 1960 году, как видно на схеме на стене остановки, границы Москвы официально раздвинули до МКАД, несмотря на то, что в то время в некоторых местах она на многие километры отстояла от фактических районов города. Подмосковный город Бабушкин, деревни Черемушки, Крылатское, Марьино и многие другие официально стали районами города.

МКАД ещё как минимум десять лет воспринималась как загородная объездная магистраль

80585 Мкад в районе Рублёвки
МКАД в районе пересечения с Рублёвским шоссе, середина 1960-х

112450 Рублёвское шоссе, развязка с МКАД
Развязка «Рублёвки» и МКАД в 1960-х

МКАД в сторону Рублёвского шоссе
Обочина МКАД в 1967 году. Обратите внимание: разметки не было, зато обочины были выложены рельефными плитами, чтобы отклоняющиеся от траектории засыпающие водители сразу просыпались.

Пересечение МКАД и Минского шоссе
Пересечение МКАД и Минского шоссе

На недавно построенном МКАД снимались знаменитые сцены погони в фильме «Берегись автомобиля» (1966 г.)

Здесь и сам МКАД без разметки, и бензоколонка, и много других интересных деталей. Особенно рекомендуем посмотреть с 6-й минуты. Движение по МКАД было в то время совершенно ненапряженным, и для съемок фильма даже не пришлось перекрывать дорогу.

Даже в 1970-х движение по МКАД было спокойным:

623516 Автомобили на МКАД

Обратите внимание, что несмотря на большую ширину дороги машины спокойно едут друг за другом.

15031 МКАД, вид от Лихачёвского шоссе к востоку
Сейчас примерно в этом месте располагается огромная развязка на М-11

На МКАДе у Крокуса
А на этой фотографии из середины 1970-х машины сделали остановку на месте будущей парковки Крокус-Экспо.

Выезд на МКАД с Волгоградского проспекта
ЗиЛ вальяжно выезжает на МКАД с Волгоградского проспекта, 1970 г.

Отдельной гордостью Москвы были двухуровневые развязки «клевер»:

417547 МКАД, пересечение с Ярославским шоссе

В мульфильме «Ну, погоди!», 3 выпуск, 1971 г. на подобной развязке волк долго и безуспешно пытается поймать свой мотоцикл:

Снимок экрана 2017-09-06 в 19.37.11 Снимок экрана 2017-09-06 в 19.36.47

Ссылка на этот момент на Youtube.

В 1980-х гг. МКАД практически не изменился, это всё также была четырехполосная дорога с небольшим разделителем-газоном:

МКАД, 77 км

Правда, к тому времени количество машин в стране и городе резко выросло, и МКАД без разделителей, ограждений и фонарей стали часто называть «дорогой смерти»

МКАД,66 квартал
МКАД перед съездом на Можайское шоссе в начале 1980-х

62401 84-й км МКАД
Подобные знаки стояли на МКАД вплоть до середины 1990-х

В постсоветское время машин стало в несколько раз больше и магистраль уже не справлялась с потоком. В середине 1990-х все 109 км МКАД подверглись реконструкции

Реконструкция МКАД
Реконструкция МКАД, 1997 год.

По масштабам эта реконструкция была сопоставима лишь со строительством дороги в начале 1960-х: появились разделители, но, самое главное, количество полос увеличилось до 10.

Теперь самым слабым местом МКАД стали морально устаревшие развязки с узкими съездами при десятиполосной дороге, до реконструкции которых дошли руки только в 2010-х

В 2011 году была принята программа реконструкции 11 транспортных развязок. Посмотрим лишь на самые грандиозные и интересные из недавно реконструированных:

MKAD_-Volgogradsky_prospekt
Волгоградский проспект

Interchange3_of_MKAD
Дмитровское шоссе

Interchange5_of_MKAD
Можайское шоссе

MKAD-Kashirskoye_Highway
Каширское шоссе

На этой неделе, 6 сентября, открыли движение по новой развязке на пересечении с Профсоюзной улицей:

Снимок экрана 2017-09-06 в 20.08.49

Работы на этом сложном участке начались в 2015 году

Сложно представить на в начале 1960-х все выглядело так:

МКАД у Профсоюзной улицы

Было шоссе за городом, а теперь магистраль вокруг мегаполиса

Снимок экрана 2017-09-06 в 20.08.36

Традиционных пробок на Профсоюзной станет сильно меньше.

Снимок экрана 2017-09-06 в 20.08.14

 

Снимок экрана 2017-09-06 в 20.07.59

МКАД интенсивно развивается и в наши дни, город растёт, а выражение «За МКАДом Москва кончается» в наше время стало звучать примерно, как сто лет назад «Москва за Садовым кольцом кончается». Центр становится пешеходным, а дороги для машин на окраинах.

 

 

Комментировать с помощью Facebook: