Дайджест за неделю
Пятница, февраля 18, 2011
Традиционно в пятницу публикуем дайджест за прошедшую неделю, а также подборку ссылок на интересные мероприятия в выходные и на следующей неделе.
Лекция Москва без Лужкова, холодный февраль, Собянин на Эхо Москвы, концепция сохранения памятников появится к маю, турникеты уберут из автобусов, строительство в центре прекратят, новые реагенты, новая линия метро, транспортный узел на Планерной, четвертое кольцо заморожено, автобус со Сталиным, зацеперы, типовые станции метро, московские коммуналки, проект реконструкции Трубной, Бауманская и окрестности, анализ реставрации метро от Архнадзора, Москва 1966, маскировка Москвы во время войны, старые фотографии Москвы, новости и события недели —>
СОБЫТИЯ НЕДЕЛИ
Ни для кого уже не новость, что в эти выходные ожидаются сильные морозы. Может быть поэтому никаких толковых мероприятий нам найти не удалось.
Если мы не правы пишите на redaktor@moscowwalks.ru
Тем не менее:
В субботу, 19 февраля, в книжном клубе «Гиперион» пройдет очередная Зимняя встреча проекта «Москва, которой нет».
Героями новой виртуальной прогулки с краеведом Алексеем Дедушкиным станут московские купеческие фамилии 19 века.
Знакомые с купечеством по школьному курсу литературы — от «Тёмного царства» Островского до идиллии у Шмелева — мы наслышаны о патриархальном купеческом быте. Но о той роли, которую купечество сыграло в обустройстве дореволюционной Москвы, мы знаем гораздо меньше. После этой лекции наше представление о московских купцах может сильно измениться. А визуальный ряд, с любовью подобранный Алексеем Дедушкиным (напомним, Алексей явно знает, где находятся закрома со старыми фотографиями), поможет воссоздать ушедшую купеческую Москву.
Мы увидим лучшие творения Ф. Шехтеля, Р. Клейна, В. Мазырина, Д. Чичагова и других московских архитекторов, создававших архитектурную купеческую Москву в конце XIX — начале ХХ веков.
И конечно, поговорим о двух любимых москвичами напитках — чае и водке.
Место встречи: книжный клуб «Гиперион» ул. Рабочая д.38 (7 минут от метро «Римская» или «Площадь Ильича»).
Время: 19 февраля (суббота), 16.00.
Стоимость: 250 рублей. Если вы постоянно бываете на Зимних встречах и были уже на встрече с Дедушкиным или на одной из двух последних, не забывайте писать об этом. Потому что в этом случае билет вам положен со скидкой в 50 рублей.
Записаться: moskva@kotoroy.net (можно и без записи, но тогда может неожиданно не хватить стульев).
Во вторник на следующей неделе можем порекомендовать лекцию, судя по лектору и теме должна быть интересной:
Лекция будет проходить в Политехническом музее.
Вход свободный.
Лектор попытается ответить на такие вопросы, как: что останется в будущей Москве от Москвы лужковской; как сочетать задачи сохранения исторического облика города и задачи развития; может ли столица быть городом, удобным для жизни.
НОВОСТИ НЕДЕЛИ
В среду Собянин дал большое и развернутое интервью радиостанции «Эхо Москвы», продлившееся 1:45.
Кроме того, основные тезисы интервью и проблематику можно быстро прочитать на The Village.
Александр Кибовский: К маю в Москве появится концепция сохранения памятников.
Около 60% мест в новой схеме размещения объектов мелкорозничной торговли в Москве будет выделено для малого бизнеса.
При этом напомним, что минимальная стоимость нестационарных объектов мелкорозничной торговли, проекты которых разработаны Москомархитектурой, составит 500 тысяч рублей.
А объект, в котором установлены рукомойник, печка, холодильник, стоит больше миллиона рублей
Турникеты в ближайшем будущем будут убраны из московских автобусов.
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил в интервью радиостанции «Эхо Москвы» в среду, что необходимо «законсервировать» исторический центр столицы и прекратить там строительство.
Техническое открытие транспортно-пересадочного узла у станции метро «Планерная» состоялось во вторник, в течение месяца узел сможет выполнять свои функции в полном объеме.
Праздничное оформление исторического центра Москвы будет строго регламентировано.
Первые магазины в торгово-развлекательном центре «АФИ МОЛЛ Сити» в Московском международном деловом центре «Москва-Сити» откроются в начале марта этого года.
Выдача универсальных электронных карт москвичам начнётся в декабре 2011 года.
.jpg)
Власти Москвы фактически «заморозили» строительство Четвертого транспортного кольца.
На этой неделе стало известно о гибели двух студентов — так называемых «зацеперов», которые катались на крыше поезда.
В метро начнут перекрывать все лазейки для «зацеперов».
ИНТЕРЕСНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Типовые проекты будущих станций метро. Инфографика от РИА.
The Village прошелся по московским коммуналкам и выяснил, кто и как в них сейчас живет.
Невоплощенный проект фонтана на Трубной площади.
В тумане времени. Бауманская и окрестности.
О «реставрации» метро последних лет. Детальный разбор Архнадзора.
Москва 1966. Много старых цветных фотографий.
Москва въ ея прошломъ и настоящемъ.
Роскошное, богато иллюстрированное двенадцатитомное издание «Москва в ее прошлом и настоящем», посвященное памяти И.Е.Забелина, было выпущено московским издательством «Образование» в 1909-1912 годах.
Первые 6 выпусков посвящены истории допетровской Москвы, выпуски 7-9 — периоду XVIII — нач. XIX вв., выпуски 10-12 — периоду XIX — нач. XX вв. В издании помещено около 270 иллюстраций на отдельных листах и около 600 — в тексте.
Скачивается на странице по ссылке.
Аделунг. Ф. Альбом Мейерберга. Виды и бытовые картины России XVII века.pdf
Во времена Второй мировой войны нужно было защитить Москву от вражеских бомбардировок авиации. Конечно город не возможно было перенести в другое место или спрятать, но замаскировать основные стратегические и культурные объекты удавалось. В этом посте я покажу, как выглядела Москва во второй половине 41 года, спасаясь от налетов немецкой авиации.
И, напоследок, традиционное фото старой Москвы:
Аттракцион «Домик Неожиданностей» в Измайловском парке
Внутри был огромный кожаный диван; на него садились, пристёгивались, а потом диван начинал раскачиваться, а сам домик — крутиться, словно колесо, на большой скорости.
Эти стоявшие в Измайловском парке аттракционы японцы к нам на выставку давным-давно привозили, а потом — так и оставили, т.к. их перевозка из Москвы в Японию стоила дороже самих аттракционов.
До следующей пятницы и следующего дайджеста!
